Calculadora de Bico para Civic Si / Type R FK8 com Etanol E85
Calcule o bico ideal pro seu Civic Si / Type R FK8 (motor K20C1, 2.0L turbo) rodando Etanol E85. BSFC pré-carregado em 0.62 lb/hp/h (típico de K20C1 com Etanol E85), VE em 0.92. Ajuste a potência alvo abaixo e veja o resultado em tempo real. Faixa comum de preparação no Brasil: 400-600cv.
Pressão de combustível (opcional)
Vazão necessária por injetor
874 cc/min
(91.2 lb/hr/bico)
- Mass flow motor inteiro:
- 310.0 lb/hr
- BSFC usado:
- 0.62
- Densidade (g/cc):
- 0.789
- DC alvo:
- 85%
Especificações do Civic Si / Type R FK8
| Spec | Valor |
|---|---|
| Motor | K20C1 (K-series) |
| Cilindrada | 1.996 cc |
| Aspiração | Turbo |
| VE típica (mecânica) | 0.92 |
| BSFC Etanol E85 | 0.62 lb/hp/h |
| Bico OEM | 400 cc/min @ 3 bar |
| AFR estequiométrico Etanol E85 | 9.8:1 |
| Octanagem | 105 (RON) |
| Densidade | 0.781 g/ml |
| Nível comum de preparação | 400-600cv |
Bicos populares no Brasil pra esse setup
| Bico | Vazão | Potência alvo | Status |
|---|---|---|---|
| OEM K20C1 | 400 cc/min | até 226 cv | Limítrofe |
| Bosch EV14 950cc | 950 cc/min | 459-561 cv | Seguro |
| Injetech 1000cc | 1000 cc/min | 495-605 cv | Seguro |
| Deatschwerks 1050cc | 1050 cc/min | 526-642 cv | Seguro |
| ID / Injector Dynamics 1100cc | 1100 cc/min | 554-678 cv | Seguro |
Vazão a 3 bar e duty cycle máximo de 85%. Valores indicativos — ajuste com a calculadora pro seu caso.
Perguntas frequentes
Qual bico é recomendado pro Civic Si / Type R FK8 com Etanol E85?
Para a faixa 400-600cv com Etanol E85, o valor recomendado sai do BSFC 0.62 × HP target ÷ (densidade × 60) ÷ N bicos ÷ duty cycle. Use a calculadora acima ajustando a potência alvo pro seu setup.
Posso aumentar pressão de combustível em vez de trocar o bico?
Sim, mas dentro de limites. Vazão varia com √(P_novo / P_base). Subir de 3 pra 4 bar dá ~15% de ganho — útil pra ganhar margem, mas não substitui upgrade de bico em setups muito acima do OEM. Civic Si / Type R FK8 turbo costuma se beneficiar de bomba upgrade junto.
Preciso trocar bomba de combustível pra rodar Etanol E85 no Civic Si / Type R FK8?
Etanol consome ~30-35% mais que gasolina pro mesmo HP. Em Civic Si / Type R FK8 turbo, acima de 450cv recomenda-se bomba upgrade (Walbro 450, AEM 380, DW400). Abaixo disso, a bomba OEM normalmente segura.
Como compensar pressão diferente da OEM (3 bar)?
A vazão real do bico varia com √(P_novo / P_base). Exemplo: bico de 1000 cc/min @ 3 bar entrega ~1155 cc/min @ 4 bar (√(4/3) × 1000). Use o painel de pressão da calculadora completa do Lambda pra ajustar.
Qual o duty cycle máximo seguro pro K20C1?
Recomendamos 85% como teto. Acima de 90% o bico não consegue fechar entre pulsos em alta rotação — gera mistura inconsistente e risco de detonação. Static (vazão contínua) acontece por volta de 92% e varia entre marcas/idade do bico.
Etanol E85 é compatível com componentes originais do Civic Si / Type R FK8?
Bombas, linhas e bicos modernos (pós-2005 em geral) toleram bem E85/E100. K20C1 turbo costuma exigir atenção em mangueiras de borracha antigas e filtros de combustível — vale trocar pra material flex-friendly.
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