Duty Cycle do Bico para Civic Si / RSX K20A com Etanol Hidratado (E100)
Confira o duty cycle do bico 310 cc/min OEM para a faixa de potência desejada pro seu Civic Si / RSX K20A (motor K20A, 2.0L aspirado) rodando Etanol Hidratado (E100). BSFC pré-carregado em 0.62 lb/hp/h (típico de K20A com Etanol Hidratado (E100)), VE em 0.95. Ajuste a potência alvo abaixo e veja o resultado em tempo real. Faixa comum de preparação no Brasil: 220-280cv.
IDC
70.0%
Período entre injeções: 17.14 ms
Zona segura (≤80%). Bico tá folgado.
Especificações do Civic Si / RSX K20A
| Spec | Valor |
|---|---|
| Motor | K20A (K-series) |
| Cilindrada | 1.998 cc |
| Aspiração | Aspirado |
| VE típica (mecânica) | 0.95 |
| BSFC Etanol Hidratado (E100) | 0.62 lb/hp/h |
| Bico OEM | 310 cc/min @ 3 bar |
| AFR estequiométrico Etanol Hidratado (E100) | 9.0:1 |
| Octanagem | 110 (RON) |
| Densidade | 0.789 g/ml |
| Nível comum de preparação | 220-280cv |
Perguntas frequentes
O bico OEM do K20A aguenta 250cv com Etanol Hidratado (E100)?
O OEM de 310 cc/min sustenta até cerca de 177cv com Etanol Hidratado (E100) ao limite de 85% de duty cycle. Acima disso, upgrade do bico é mandatório.
Civic Si / RSX K20A aspirado com Etanol Hidratado (E100) — qual o ganho realista?
Aspirados ganham menos com upgrade de bico isolado. O K20A com Etanol Hidratado (E100) tipicamente entrega 220-280cv. Pra subir além disso, o upgrade de bico tem que vir junto de cabeçote, comando e admissão.
Preciso trocar bomba de combustível pra rodar Etanol Hidratado (E100) no Civic Si / RSX K20A?
Etanol consome ~30-35% mais que gasolina pro mesmo HP. Em Civic Si / RSX K20A aspirado, acima de 225cv recomenda-se bomba upgrade (Walbro 450, AEM 380, DW400). Abaixo disso, a bomba OEM normalmente segura.
Como compensar pressão diferente da OEM (3 bar)?
A vazão real do bico varia com √(P_novo / P_base). Exemplo: bico de 1000 cc/min @ 3 bar entrega ~1155 cc/min @ 4 bar (√(4/3) × 1000). Use o painel de pressão da calculadora completa do Lambda pra ajustar.
Qual o duty cycle máximo seguro pro K20A?
Recomendamos 85% como teto. Acima de 90% o bico não consegue fechar entre pulsos em alta rotação — gera mistura inconsistente e risco de detonação. Static (vazão contínua) acontece por volta de 92% e varia entre marcas/idade do bico.
Etanol Hidratado (E100) é compatível com componentes originais do Civic Si / RSX K20A?
Bombas, linhas e bicos modernos (pós-2005 em geral) toleram bem E85/E100. K20A costuma exigir atenção em mangueiras de borracha antigas e filtros de combustível — vale trocar pra material flex-friendly.
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