Vazão de Bico Recomendada para Saveiro Cross 1.6 MSI com Gasolina Comum
Veja a vazão de bico ideal por nível de potência pro seu Saveiro Cross 1.6 MSI (motor EA111 MSI, 1.6L aspirado) rodando Gasolina Comum. BSFC pré-carregado em 0.50 lb/hp/h (típico de EA111 MSI com Gasolina Comum), VE em 0.85. Ajuste a potência alvo abaixo e veja o resultado em tempo real. Faixa comum de preparação no Brasil: 120-180cv.
Pressão de combustível (opcional)
Vazão necessária por injetor
224 cc/min
(22.1 lb/hr/bico)
- Mass flow motor inteiro:
- 75.0 lb/hr
- BSFC usado:
- 0.50
- Densidade (g/cc):
- 0.745
- DC alvo:
- 85%
Especificações do Saveiro Cross 1.6 MSI
| Spec | Valor |
|---|---|
| Motor | EA111 MSI (EA111) |
| Cilindrada | 1.598 cc |
| Aspiração | Aspirado |
| VE típica (mecânica) | 0.85 |
| BSFC Gasolina Comum | 0.50 lb/hp/h |
| Bico OEM | 180 cc/min @ 3 bar |
| AFR estequiométrico Gasolina Comum | 14.7:1 |
| Octanagem | 87 (RON) |
| Densidade | 0.745 g/ml |
| Nível comum de preparação | 120-180cv |
Bicos populares no Brasil pra esse setup
| Bico | Vazão | Potência alvo | Status |
|---|---|---|---|
| OEM EA111 MSI | 180 cc/min | até 120 cv | Seguro |
| Bosch EV14 250cc | 250 cc/min | 138-168 cv | Seguro |
| Injetech 250cc | 250 cc/min | 149-182 cv | Seguro |
| Deatschwerks 300cc | 300 cc/min | 158-193 cv | Seguro |
| ID / Injector Dynamics 300cc | 300 cc/min | 167-204 cv | Seguro |
Vazão a 3 bar e duty cycle máximo de 85%. Valores indicativos — ajuste com a calculadora pro seu caso.
Perguntas frequentes
Qual a vazão de bico ideal pra 150cv no Saveiro Cross 1.6 MSI com Gasolina Comum?
Com BSFC 0.50 e 4 bicos a 85% de duty cycle, a vazão por bico sai por volta de 250 cc/min. Ajuste a potência alvo pra outras faixas.
Saveiro Cross 1.6 MSI aspirado com Gasolina Comum — qual o ganho realista?
Aspirados ganham menos com upgrade de bico isolado. O EA111 MSI tipicamente entrega 120-180cv. Pra subir além disso, o upgrade de bico tem que vir junto de cabeçote, comando e admissão.
Gasolina Comum no Saveiro Cross 1.6 MSI — o que mudou em relação ao OEM?
Gasolina Comum tem octanagem 87 e AFR estequiométrico 14.7:1. Pro EA111 MSI, isso significa ganho marginal vs gasolina pura. Em preparações sérias acima de 180cv, a maioria migra pra etanol.
Como compensar pressão diferente da OEM (3 bar)?
A vazão real do bico varia com √(P_novo / P_base). Exemplo: bico de 1000 cc/min @ 3 bar entrega ~1155 cc/min @ 4 bar (√(4/3) × 1000). Use o painel de pressão da calculadora completa do Lambda pra ajustar.
Qual o duty cycle máximo seguro pro EA111 MSI?
Recomendamos 85% como teto. Acima de 90% o bico não consegue fechar entre pulsos em alta rotação — gera mistura inconsistente e risco de detonação. Static (vazão contínua) acontece por volta de 92% e varia entre marcas/idade do bico.
Vale converter Saveiro Cross 1.6 MSI de Gasolina Comum pra E85?
Em setups aspirados de alto giro, sim. E85 tem octanagem ~105 vs 87 da Gasolina Comum e atua como anti-detonante. Trade-off: consumo ~30-35% maior e necessidade de bicos/bomba maiores.
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