Calculadora de Bico para Fiesta ST 1.6 EcoBoost com Metanol
Calcule o bico ideal pro seu Fiesta ST 1.6 EcoBoost (motor 1.6 EcoBoost, 1.6L turbo) rodando Metanol. BSFC pré-carregado em 1.10 lb/hp/h (típico de 1.6 EcoBoost com Metanol), VE em 0.92. Ajuste a potência alvo abaixo e veja o resultado em tempo real. Faixa comum de preparação no Brasil: 200-300cv.
Pressão de combustível (opcional)
Vazão necessária por injetor
773 cc/min
(80.9 lb/hr/bico)
- Mass flow motor inteiro:
- 275.0 lb/hr
- BSFC usado:
- 1.10
- Densidade (g/cc):
- 0.791
- DC alvo:
- 85%
Especificações do Fiesta ST 1.6 EcoBoost
| Spec | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.6 EcoBoost (EcoBoost) |
| Cilindrada | 1.596 cc |
| Aspiração | Turbo |
| VE típica (mecânica) | 0.92 |
| BSFC Metanol | 1.10 lb/hp/h |
| Bico OEM | 235 cc/min @ 3 bar |
| AFR estequiométrico Metanol | 6.4:1 |
| Octanagem | 113 (RON) |
| Densidade | 0.792 g/ml |
| Nível comum de preparação | 200-300cv |
Bicos populares no Brasil pra esse setup
| Bico | Vazão | Potência alvo | Status |
|---|---|---|---|
| OEM 1.6 EcoBoost | 235 cc/min | até 76 cv | Limítrofe |
| Bosch EV14 800cc | 800 cc/min | 230-281 cv | Seguro |
| Injetech 850cc | 850 cc/min | 248-303 cv | Seguro |
| Deatschwerks 950cc | 950 cc/min | 263-321 cv | Seguro |
| ID / Injector Dynamics 1000cc | 1000 cc/min | 277-339 cv | Seguro |
Vazão a 3 bar e duty cycle máximo de 85%. Valores indicativos — ajuste com a calculadora pro seu caso.
Perguntas frequentes
Qual bico é recomendado pro Fiesta ST 1.6 EcoBoost com Metanol?
Para a faixa 200-300cv com Metanol, o valor recomendado sai do BSFC 1.10 × HP target ÷ (densidade × 60) ÷ N bicos ÷ duty cycle. Use a calculadora acima ajustando a potência alvo pro seu setup.
Posso aumentar pressão de combustível em vez de trocar o bico?
Sim, mas dentro de limites. Vazão varia com √(P_novo / P_base). Subir de 3 pra 4 bar dá ~15% de ganho — útil pra ganhar margem, mas não substitui upgrade de bico em setups muito acima do OEM. Fiesta ST 1.6 EcoBoost turbo costuma se beneficiar de bomba upgrade junto.
Metanol no Fiesta ST 1.6 EcoBoost — é viável pra rua?
Metanol é praticamente exclusivo pra drag/competição. Consome ~2x mais que gasolina, é corrosivo (incompatível com componentes plásticos e alumínio sem proteção) e exige bomba, linhas e bicos compatíveis. Pra Fiesta ST 1.6 EcoBoost de rua, etanol E85/E100 é o caminho mais sensato.
Como compensar pressão diferente da OEM (3 bar)?
A vazão real do bico varia com √(P_novo / P_base). Exemplo: bico de 1000 cc/min @ 3 bar entrega ~1155 cc/min @ 4 bar (√(4/3) × 1000). Use o painel de pressão da calculadora completa do Lambda pra ajustar.
Qual o duty cycle máximo seguro pro 1.6 EcoBoost?
Recomendamos 85% como teto. Acima de 90% o bico não consegue fechar entre pulsos em alta rotação — gera mistura inconsistente e risco de detonação. Static (vazão contínua) acontece por volta de 92% e varia entre marcas/idade do bico.
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